(1) Kai į išlydytą cinką pridedamas aliuminis, jis reaguoja su deguonimi ore, kad susidarytų aliuminio oksidas. Testai parodė, kad cinko pelenuose prie įėjimo, kur plieno vamzdžiai patenka į išlydytą cinką, yra apie 15,2% aliuminio oksido. Aliuminio oksido lydymosi taškas yra 2 0 50 laipsnių ir mažo tankio tik 3. 9-4. /L. Išlydyto cinko tankis {480-510 laipsnio veikimo temperatūroje yra 6. 54-6. 79 kg/l. Akivaizdu, kad aliuminio oksidas, kurio tankis yra mažiausias, visada plūduriuoja viršuje. Kai plieniniai vamzdžiai, padengti srautu, nėra sausi arba po džiovinimo ilgą laiką buvo veikiami oro, srautas vėl gali tapti drėgnas. Kai plieno vamzdžiai patenka į išlydytą cinką, jie pirmiausia liečiasi su aliuminio oksidu, o paskui su cinko oksidu (cinko pelenais). Šios medžiagos prilimpa prie plieninių vamzdžių paviršiaus, deginančios srautą ir sukelia nepadengtas dėmeles.
(2) Pradėjimo ir pertvarkymo metu, dėl ilgo neveiklumo, aliuminis su mažo tankio plūdėmis iki išlydyto cinko paviršiaus. Kai plieniniai vamzdžiai, padengti srautu, liečiasi su juo, ši reakcija iškart įvyksta:
2Al + 3 zncl₂ → 2Alcl₃ + 3 zn
Iš lygties akivaizdu, kad reaktyvesnis aliuminis iš karto pakeičia cinką srauto junginyje, sudarydamas aliuminio chloridą (alcl₃), kuris sublimuoja 178 laipsnių. Panašiai aliuminis reaguoja su amonio chloridu sraute, kad susidarytų Alcl₃ · NH₃ junginys, kuris verda ir išgaruoja apie 400 laipsnių. Todėl dėl šių reakcijų visiškai prarandama chloras, kuris padeda galvanizuoti, todėl susidaro nepadengtos dėmės.
(3) Kai tik prasideda gamyba, išlydyto cinko temperatūra paprastai yra aukštesnė. Po to, kai srautas liečiasi su išlydytu cinku, jis neturi pakankamai laiko baigti savo reakcijos procesą, fizinę adsorbciją ir cheminį derinį, todėl susidaro skaidytos srauto liekanos, prarandančios savo funkciją. Tai lemia nepadengtas vietas.
(4) Kai plieniniai vamzdžiai, padengti srautu, yra panardinami į išlydytą cinką, kad būtų galima galvanizuoti, įrankiai, tokie kaip replės ir patefonai, yra naudojami jiems priversti išlydytą cinką. Šie įrankiai gali sugadinti srauto plėvelę ant plieninių vamzdžių, kad kontaktų taškuose būtų įvairaus laipsnio. Todėl, kai liečiasi su išlydytu cinku, ši sritis praranda savo galvanizacijos sugebėjimą, todėl susidaro nepadengtos dėmės.
(5) Kai gamyba prasideda prieš pasiekiant proceso temperatūrą, geležies ir cinko reakcija yra gana lėta dėl mažesnės išlydyto cinko temperatūros, prailginto panardinimo laiko trūkumo ir aliuminio koncentracijos ant paviršiaus. Geležies-Zinko lydinio sluoksnio negalima per trumpą laiką suformuoti. Todėl pašalinus nepadengtus plotus galima rasti ant plieninių vamzdžių.
(6) Jei cinkuojančiame puode yra perteklinio aliuminio, o išlydyto cinko temperatūra yra nestabili, daugybė kietųjų Fe-al-Zn junginių dalelių suspenduos išlydytu cinku. Kai plieno vamzdžiai praeina pro, šios kietos dalelės prilimpa prie plieninių vamzdžių paviršiaus, sukeldamas paviršiaus šiurkštumo defektus.
Sprendimai:
(1) Pradžios gamybos metu aliuminio kiekis išlydytame cinke turėtų būti mažesnis nei įprastos gamybos metu. Kai produkcija normalizuojasi, palaipsniui padidinkite ją iki nurodyto proceso lygio.
(2) Dažnai nuvalykite cinko pelenus iš išlydyto cinko paviršiaus prie plieninio vamzdžio įėjimo.
(3) Plieniniams vamzdžiams naudojamas srautas turi būti sausas ir be drėgmės ar neišsamaus džiovinimo.
(4) Išlydyto cinko temperatūra galvanizuojančiame puode neturėtų būti per aukšta ar per žema.
(5) Venkite nutiesti srautą, padengtą plieniniais vamzdžiais, transportavimo metu.
(6) Plieniniai vamzdžiai turėtų būti panardinami į išlydytą cinką dideliu kampu, kad būtų sumažintas išlydyto cinko paviršiaus riedėjimas.
