Kai skiriasi cinkuoto plieno vamzdžių naudojimo charakteristikos, skiriasi ir aliuminio lydinio sudėties reikalavimai po ryškaus terminio apdorojimo, todėl skiriasi ryškiai grūdinamo terminio apdorojimo gamybos procesai. Po šaltojo tempimo cinkuoto plieno vamzdžių žaliava išlaiko šiluminį įtampą, kuri nėra palanki vamzdžio atsparumui tarpkristaliniam koroziniam įtrūkimui. Kiekvienas šaltojo tempimo lygis žymiai padidina žaliavos jautrumą tarpkristaliniam koroziniam įtrūkimui.
Šaltojo tempimo klasė taip pat neigiamai veikia austenitinio nerūdijančio plieno plokščių ilgalaikį tempimo stiprumą aukštoje temperatūroje. Paprastai dėl aukštesnės darbo temperatūros arba ilgesnio įtrūkimo tarnavimo laiko reikia žemesnių šaltojo tempimo laipsnių. Cinkuoto plieno vamzdžių gesinimo ir grūdinimo terminio apdorojimo procesas yra sudėtingas, todėl norint pasiekti priimtiną aliuminio lydinio sudėtį, reikia sureguliuoti mašinos vidinę erdvę.
Ryškios gesinimo įrangos aušinimo sekcija yra nemaža. Todėl šiuolaikiškoje šviesaus gesinimo įrangoje aušinimo sekcijoje paprastai naudojamas priverstinės konvekcijos aušinimas, turintis tris nepriklausomai reguliuojamas aušinimo zonas oro kiekiui valdyti. Karštai valcuoti ritės yra padalintos į tris segmentus išilgai jų bendro pločio, o aušinimo greitis reguliuojamas per oro tūrį, kad būtų galima valdyti plokštės formą.
Cinkuoto plieno vamzdžių gamyba yra nesudėtinga, naudojant gręžimo stakles. Visoms cinkuoto plieno vamzdžių žaliavoms per visą gamybos ciklą atliekami aukščiausio lygio terminio apdorojimo procesai. CNC šlifavimo staklės gali pritaikyti skirtingus modelius ir specifikacijas, todėl jos yra nešiojamos ir yra mažiau linkusios sugadinti hidraulinę sistemą atliekant įprastines užduotis.
Paviršiaus purškimas turi būti nuoseklus, kad būtų pasiektas tam tikras lygumo ir lygumo lygis. Priešingu atveju hidraulinė sistema atlaikys linijines apkrovas, o atramos taškas bus griebtuvas. Hidraulinės sistemos gale esančios skylutės turi sutapti su auskarų skylutėmis. Atsižvelgiant į didelį hidraulinės sistemos paviršiaus plotą, tarp variklio alyvos bako ir hidraulinės sistemos turi būti įrengtas atramos taškas.
