Jei pirminiam apdorojimui prieš cinkavimą naudojamas "tirpiklio (arba srauto) metodas", plieninio vamzdžio paviršius gali turėti įvairių problemų, pvz., oksidų nuosėdų, likusių dėl nepakankamo ėsdinimo rūgštimi, latentinių vandenilio jonų, atsirandančių dėl per didelio marinavimo, nepilno alyvos užterštumo pašalinimo ir kiti klijai, geležies druskos likučių sukibimas, nepilnas suodžių ir korozijos inhibitorių likučių pašalinimas, nepakankamas aktyvinimas dėl per mažos tirpiklio (ar srauto) koncentracijos, per didelio geležies kiekio tirpiklyje (arba sraute), tirpiklio (arba srauto) užteršimo, tirpiklio (arba srauto) sukietėjimo arba dezaktyvavimo, perdegimo arba dalinio ištrynimo. tirpiklis (arba srautas) ir nesugebėjimas visiškai išdžiūti. Dėl šių veiksnių plieninio vamzdžio paviršiuje gali atsirasti cinkavimo vietų arba susidaryti netikros cinkuotos dangos, sudarytos tik iš gryno cinko be geležies ir cinko lydinio sluoksnio, todėl sukibimas prastas.
Jei išankstiniam apdorojimui naudojamas „apsauginio dujų mažinimo metodas“, plieno vamzdžio paviršius turėtų pakankamai redukuoti ir suaktyvinti, kad prieš reaguojant su cinku, kad susidarytų geležies-Zinko lydinio sluoksnis. Jei tokie veiksniai kaip apsauginių dujų sudėtis, rasos taškas, krosnies temperatūra ir sandarinimas nėra gerai kontroliuojami, o jei plieninio vamzdžio paviršius tampa oksiduotas arba nepakankamai sumažinamas, tai taip pat gali sukelti praleistų cinkavimo sričių ar klaidingai cinkuoto cinkavimo formavimą dangos, susidedančios tik iš gryno cinko, be geležies-cinko lydinio sluoksnio, kuris gali sukelti įtrūkimus ar lupimą lenkimo ar šalčio veikimo metu. Todėl gali kilti panašiai kaip „tirpiklio (arba srauto) metodas“, gali kilti blogų sukibimo problemų. Karšto karštligės cinkavimo metu naudojant „srauto metodą“, amonio chlorido srautas išlydyto cinko paviršiuje gali lengvai padaryti cinkuotą dangą trapią ir linkusi pleiskanoti.
